Архив. 12 ноября 2018

Путешествия / Норвегия, Российская Федерация / Мурманская область

Технический прогресс несётся вперёд семимильными шагами, и наши железные кони год от года становятся всё интеллектуальнее, скоро умнее нас с вами будут. С одной стороны это — хорошо: и вождение безопаснее, и комфорт выше — красота же. Но есть у всего этого и обратная сторона: современные автомобили по сути своей давно превратились в высокотехнологичные компьютеры, основательно напичканные электронными компонентами, которые, в свою очередь, как показывает практика, нередко оказываются их наиболее слабыми местами. Смотрите сами: вся механическая часть — двигатель, коробка передач, привода и тормоза, всё это — довольно простые элементы, изобретённые ещё чёрт-те знает когда, и проверенные временем. Там всё очень предсказуемо. А чего ждать от ультрасовременной электроники — неизвестно: влага, минусовые температуры, антиобледенительные реагенты, трясучие грунтовки, и вот какой-нибудь треклятый электронный модуль уже выходит из строя. Ладно, если бы это не вело ни к чему критичному: ну отключится один из электронных помощников — и фиг с ним. Но нет, у автомобилей своё мнение на этот счёт — отказал какой-нибудь один модуль, значит нужно и все остальные отключить, а то мало ли что, лучше перестраховаться. И машина неожиданно встаёт как вкопанная. Для тех кто практически не выезжает за пределы мегаполиса, такая ситуация, конечно, неприятна, но не критична: вызываешь эвакуатор, и уже через час пьёшь кофе в тёплом автосервисе. А как быть нам, путешественникам? Что если машина находится в сотне километров от ближайшего населённого пункта? Что если там нет связи, чтобы вызвать помощь? Что если за окном завывает метель, и работающий автомобиль — единственный шанс на спасение?

Примерно такая ситуация и произошла с нами в Норвегии — моя машина несколько дней откровенно капризничала, после чего просто встала где-то посреди тундры. Нам, конечно, повезло: и погода в тот день была отличной, и мобильные телефоны работали, и до ближайшего города удалось кое-как дотянуть. Но в итоге мне всё равно пришлось вызывать из России грузовик с прицепом, который отвёз мой превратившийся в бесполезное ведро с гайками кроссовер в Мурманск, где местные кудесники попытались привести его в чувство. Сегодня я расскажу вам про свой опыт эвакуации автомобиля из-за границы.

// Читать дальше и смотреть фото

// 20 комментариев