Если доехать по Дороге жизни до «Разорванного кольца», свернуть перед ним направо по указателю на Коккорево, проскочить мимо массива новоявленных коттеджных посёлков, спрыгнуть с асфальта на песчаную грунтовку и доползти по ней мимо длинного-длинного пляжа до самого конца — окажешься у ворот заброшенного детского лагеря. Известный в советские времена как «Ладожец», он много лет был приписан к военно-морскому флоту СССР, о чём до сих пор напоминают украшающие его въездную группу соответствующие артефакты — сине-ржавые якоря на кирпичных постаментах да жёлтый адмиралтейский кораблик на металлической стелле.

Лагерь каким-то чудом протянул аж до 2011 года, после чего несколько раз переходил из рук в руки, а сейчас — такое ощущение что вообще никому и не нужен: его территория не охраняется, и летом по разграбленным корпусам с выбитыми окнами лазают все кому не лень.

Около лагеря находится дальняя, более приятная часть коккоревского пляжа. В народе он известен как «Крым». Протянувшийся на два с половиной километра этот пляж — чуть ли не самый популярный на всём Ладожском озере. И летом, особенно в выходной, на нём обычно яблоку негде упасть: дорога забита автомобилями, пляж — палатками, от многочисленных мангалов расплывается аромат жарящегося мяса, орёт музыка, и ей невпопад вторят нетрезвые голоса отдыхающих. Короче, «шашлычок под коньячок» во всей красе.

Зима — прекрасная противоположность лету. На коккоревском побережье — ни души.

Вдалеке виднеется мыс Осиновец, увенчанный одноимённым маяком.

У противоположной от дороги стороны детского лагеря — для этого надо обойти его по пляжу, либо напротив по старой лесной дороге, — начинается экологическая тропа «Ладожские берега».

Она проходит по территории заказника «Коккоревский». Его образовали совсем недавно — в 2015 году — с целью защиты расположенных здесь мест гнездования многочисленных птиц, полтора десятка из которых даже занесены в Красную книгу Российской Федерации.

Большую часть заказника занимает Коккоревское болото, отделённое от Ладожского озера высокой сухой дюной, покрытой лесом, — мысом Сосновец. Последний раньше был очень популярен у жителей близлежащих коттеджных посёлков, регулярно приезжавших на него на квадроциклах. До сих пор местный лес весь прорезан оставленными внедорожной резиной глубокими колеями. Те, у кого в те годы квадроциклов не было, могли проехать на мыс просто договорившись с охранником лагеря, который за символические пятьдесят рублей открывал ворота для всех желающих. Чего греха таить, я сам как-то заезжал на мыс на машине — моя знакомая лет десять назад праздновала на нём свой день рождения.

Ныне движение по территории заказника официально запрещено. Мыс Сосновец по границе заповедника перегорожен бетонными блоками. Правда, владельцев квадроциклов это пока не сильно останавливает, и они нет-нет да и найдут какую-нибудь новую лазейку между деревьями.

Мыс покрыт шикарным сосновым бором.

Для понимания масштаба — на дороге расставлены мои верные друзья, Лёха и Димон, хорошо известные читателям этого сайта ещё со времён «Большого карельского путешествия».

В начале 1930-х годов на мысу Сосновец была построена артиллерийская батарея. Получившая условный номер 101 и предназначенная для прикрытия Шлиссельбурга и входа в Неву от возможной атаки Финской ладожской флотилии, свою главную роль она сыграла позже — при обороне Ленинграда в годы Великой Отечественной войны.

Место для батареи было выбрано идеально. Со стороны Ладожского озера мыс Сосновец прикрыт заросшими тростником отмелями, а к югу и западу от него тянутся топкие труднопроходимыми болота. Расположенный на естественной возвышенности дальномерный пункт батареи позволял держать под визуальной наводкой всю акваторию бухты Петрокрепость от мыса Морьин Нос до Кареджской косы и от устья реки Лавы до самой крепости Орешек. А поставленные на её вооружение 102-миллиметровые орудия, отлитые на Обуховском заводе, позволяли вести огонь на расстояние до шестнадцати километров, в том числе в сухопутном направлении, перекрывая на севере бухту Морье, а на юге — северные окраине современного Кировска.

В состав батареи входили три орудийных дворика, два погреба на пятьсот снарядов каждый, два убежища, командный пункт, дальномерный и прожекторный посты. Гарнизон состоял из нескольких взводов и отделений и насчитывал чуть больше ста тридцати человек.

101-я дальнобойная батарея начала боевую стрельбу 8 сентября 1941 года. В те дни её огонь сдержал наступление немецких войск, не позволив им форсировать Неву около Шлиссельбурга. Следующие полтора года укрепление вело контрбатарейную борьбу с противником, прикрывая Дорогу жизни, а в январе 1943 года оказывала огневую поддержку наступавшим частям в ходе операция «Искра». Только с 12 по 18 января 1943 года 101-й дальнобойной батареей был выпущен 991 снаряд по немецким позициям на левом берегу Невы .

Оказавшееся в послевоенные годы на территории детского лагеря укрепление поддерживалось в чистоте. В 1982 году Управление охраны памятников Министерства культуры СССР поставило его на учёт как «Форт на рубеже обороны Ленинграда».

Учётная карточка: «Форт на рубеже обороны Ленинграда»Источник: Архив Комитета по культуре и туризму Ленинградской области

В 1988 году комплекс 101-й батареи были взят под государственную охрану как памятник регионального значения, на его территории планировалось создание музея. Однако как только Советский Союз развалился, и лагерь оказался в частных руках, практически все фортификационные сооружения в его границах оказались утрачены. Вот последние фотографии орудийных двориков, датирующиеся декабрём 2004 года.

Орудийные площадки 101-й батареи. 2004 годИсточник: OzzY / http://someplaces.spb.ru

До наших же дней от 101-й батареи сохранилось лишь несколько строений, волею судеб оказавшихся за пределами лагеря на территории заказника.

Слева — командный пункт. Здесь располагались телефонная станция и приборы управления артиллерийским огнём. Справа — трёхэтажный дальномерный пост. Несколько лет назад на его верхнюю площадку, расположенную на высоте около десяти метров над землёй, можно было подняться. Теперь все ступени спилены.

Чуть в стороне — прожекторная вышка.

В сотне метров от неё — генераторная станция, от которой питался прожектор.

Здесь в машинном зале когда-то трудился четырёхцилиндровый четырёхтактный английский бензиновый двигатель британского производителя Pelapone. Электричество генерировалось динамо-машиной, выдававшей 110-120 вольт постоянного тока мощностью 19 ампер. Запас топлива был рассчитан на сто часов работы прожектора.

Ныне внутри — запустение.

Учёт — отец порядка.

На том месте, где раньше (согласно выписке из упоминавшейся выписке учётной карточки) располагалось «бетонное сооружение протяжённостью 90 метров с тремя орудийными площадками и тремя полуподземными сооружениями», ныне высится какое-то частное строение, окружённое двухметровым забором — то ли чей-то дом, то ли миниатюрная база отдыха. Рядом, как напоминание о военном прошлом этого места, виднеется корабельное орудие Б-13, перевезённое сюда, если верить моим знакомым, которые «в теме», несколько лет назад с Ржевского полигона.

Не переключайтесь!