День начался на берегу неизвестного озера. Было солнечно. Пока завтракали, небо затянуло серыми облаками, ставшими нашими попутчиками на ближайшие два дня.

Лениво собрались и поехали дальше по маршруту. Проехали посёлок Муезерский (по-фински — Mujejärvi), после которого грунтовка сменилась плохим асфальтом. Через шестьдесят километров выехали на отличное покрытие дороги на Костомукшу. Начался ливень. Через сто десять километров — перекрёсток: налево пара километров до Костомукши, направо — сто пятьдесят километров до Калевалы.

Нам нужно в Калевалу, где у нас запланирована очередная ночёвка, но для начала заезжаем в Костомукшу (по-фински — Kostamus) — починить пробитое ещё пару дней назад колесо да пополнить запасы наличности в ближайшем банкомате. Пока шинных дел мастера колдуют над нашей покрышкой, обедаем в какой-то бургерной местного разлива. Без остановки идёт противный дождь, поэтому камеру даже не достаю.

Несмотря на то что Костомукша — исконно советский город, появившийся лишь в конце 1970-х годов вместе со строительством в его окрестностях горно-обогатительного комбината, архитектура здесь — безошибочно финская. Всё дело в том, что комбинат, как и город, строился совместно с финнами.

Тем временем колесо отремонтировано, и мы отправляемся дальше на север — в сторону Калевалы. Природа вокруг становится сдержаннее.

Вот он — покой северных земель. Здесь реально не хочется никуда торопиться. Периодически останавливаемся на короткие прогулки.

Как я уже писал ранее, большинство дорог в Карелии — грунтовые. Мосты чаще всего — деревянные, реже — бетонные.

Въезжаем на какую-то ведомственную дорогу. На горизонте появляются первые сопки.

Согласно плану нашего путешествия, мы должны были посетить две древних карельских деревни — Вокнаволок и Войницу. Обе этих деревни неразрывно связаны с карельским национальным эпосом «Калевала», о котором мы с вами поговорим в следующий раз.

Деревня Вокнаволок (по-фински — Vuokkiniemi) находится в стороне от дороги и мы её банально проскакиваем мимо, не заметив указателей. Понимаем нашу ошибку лишь спустя километров пятнадцать. На часах уже вечер — а нам ещё ехать и ехать, поэтому решаем не возвращаться, а оставить знакомство с деревней на следующий раз — к этому времени становится очевидно, что этот самый следующий раз несомненно будет спустя некоторое время. Пока доезжаем до деревни Войница (по-фински — Vuonnini), решаем, что и её мы посмотрим как-нибудь потом.

Дорога заканчивается развилкой: налево — граница с Финляндией, направо — Калевала. Сворачиваем налево — где-то там в двадцати километрах от нас, посреди тайги, прячется могучий водопад Кумиокоски.

По пути останавливаемся у живописного порога Каллиокоски на реке Куржма.

Буквально несколько лет назад где-то здесь находился пограничный КПП. Кумиокоски и сегодня формально находится в пограничной зоне и для его посещения, если всё делать по закону, необходимо получать официальное разрешение. Однако контроль на сегодняшний день не ведётся и на все эти бюрократические формальности можно смело забить, что мы и сделали.

Река Куржма.

Река Войница. При длине в 94 километра имеет перепад высот от истока до устья в 128 метров.

В нижнем течении река довольно буйная — например, этот мост раз в несколько лет успешно смывается во время весеннего половодья. В принципе, это — не страшно, потому что буквально в паре километров выше по течению есть ещё один мост, используемый пограничниками.

Подъезжаем к водопаду Кумиокоски. Расположен он на реке Войница, которую мы только что пересекли по мосту.

Смотровая площадка. Кумиокоски во всей красе.

От смотровой площадки до парковки — несколько сотен метров. Вниз к водопаду ведут несколько довольно крутых тропинок.

В разных источниках встречаются различные названия водопада — Куми, Куми-порог, Кумо-порог.

Наиболее распространенным является Куми-порог, каноничным — Кумиокоски.

Высота Кумиокоски — четырнадцать метров.

Считается,  что это — самый высокий водопад Карелии. Хотя, на мой взгляд, Юканкоски — всё-таки выше. А вот широко разрекламированный Кивач, называемый вторым по величине равнинным водопадом Европы, — определённо ниже.

Как бы там ни было, Кумиокоски смело можно назвать самым красивым водопадом Карелии. В этой номинации и Юканкоски и Кивачу до него далеко.

Хотя, конечно, составление рейтингов водопадов, так же как и, например, пещер — дело ой неблагодарное. Всё очень относительно.

Но смотрите сами — какая красота. Аж хочется грязно выругаться.

Близится ночь. Пора ехать в Калевалу.

На обратном пути решаем переехать Войницу по другому мосту, про который я рассказывал чуть выше.

Внезапно упираемся в государственную границу. Хотя, на самом деле, до реальной границы отсюда — километров двадцать.

А вот и второй мост через Войницу.

Рельеф местности — поражает воображение. Настоящие русские горки.

Контрольно-следовая полоса. С её помощью отслеживаются попытки нелегального пересечения границы.

Выезжаем на трассу.

Дорожные зарисовки. Задворки России. Зона беззакония. Хочешь — вырубай и вывози лес, хочешь — расстреливай дорожные знаки.

На правом фото — один из бесчисленных памятников Второй мировой войны. Здесь у озера с романтичным названием Кис-Кис в 1941 году было остановлено наступление фашистских войск.

Прекрасные грунтовки в окрестностях Калевалы. Ходят слухи, что их строили финны за свой счёт, чтобы связать Калевалу с другими историческими карельскими деревнями — всё для удобства финских туристов.

Вместе с вечерними сумерками въезжаем в Калевалу. С трудом находим базу отдыха, где у нас забронирован номер, залпом выпиваем купленное ещё в Костомукше пиво, и быстро ложимся спать — завтра очередной трудный день.

Не переключайтесь!

Продолжение: День 5. Калевала и дорога в «Паанаярви»