Путешествия по России и миру / Персональный сайт Владимира Кезлинга
Опубликовано: 12 августа 2018 | 21:55 | 4 комментария

Путешествия / Российская Федерация / Ленинградская область

Тихвин — небольшой обаятельный городок, расположенный на востоке Ленинградской области. От Санкт-Петербурга его отделяет чуть больше двухсот километров, если без пробок — так за пару часов на машине доехать можно. Сохранившийся квартал деревянной застройки конца XIX — начала XX века, реконструированный деревянный шлюз, напоминающий о проходившем здесь когда-то водном пути, пара древних монастырей, столько же музеев да несколько военных монументов — вот в двух словах и всё, что может предложить Тихвин заехавшему сюда путешественнику. Но самое главное — здесь каким-то невероятным образом сохранился дух старины, той самой — по провинциальному доброй и по отечески мудрой, олицетворяющей собой старую добрую Русь.

// Читать дальше и смотреть фото

// 4 комментария

Тэги: , , , , ,

Опубликовано: 10 августа 2018 | 14:39 | 12 комментариев

Путешествия / Российская Федерация / Ленинградская область

В последние годы стало очень модно вздыхать про разваленную российскую промышленность — мол ничегошеньки мы не производим, заводы стоят, работать некому, одни блогеры в стране… А если что-то и делается, то тоже все неладно: наследие СССР, технологии прошлого века, экономическая нецелесообразность, абсолютная неконкурентоспособность, тлен и бесперспективняк. Да, доля правды в этом, конечно, есть — не поспоришь. Но ведь должны же быть и какие-нибудь достойные примеры? Должны! И их есть у меня!

Тихвинский вагоностроительный завод — крупнейший производитель грузовых вагонов в СНГ и один из самых масштабных объектов транспортного машиностроения в Европе. Это — одно из наиболее передовых подобных производств в мире, а самое главное — оно было создано практически с нуля каких-то десять лет назад. Заглянем вовнутрь?

// Читать дальше и смотреть фото

// 12 комментариев

Тэги: , , , , ,

Опубликовано: 9 августа 2018 | 15:39 | Добавить комментарий

Путешествия / Российская Федерация / Ленинградская область

Первой точкой нашей исследовательской поездки стала заброшенная церковь Преображения Господня в деревне Поддубье. Почему организаторы решили внести именно её в маршрутный лист — загадка, таких полуразрушенных храмов на севере России — пруд пруди. Но именно это место стало для меня олицетворением декаданса северного деревянного зодчества...

Дорога в деревню Поддубье — не из лёгких: всего двенадцать километров по грунтовке, зато каких! В дождливую погоду, когда дорога размякает, говорят, здесь не каждый внедорожник проедет. Но нам повезло — засушливое лето играло на нашей стороне, и юркие кроссоверы Renault, предоставленные Петровским автоцентром, вмиг домчали нас до точки, где по нашим данным должна была стоять церковь. Но оказалось, что добраться до деревни — лишь половина дела: храм надёжно укрыт от случайных глаз дремучим лесом, и хотя до него от дороги — буквально несколько десятков метров, если не знаешь где искать тропинку — есть все шансы уехать, так и не взглянув на него. Во всяком случае, мы были очень близки к провалу. Хорошо, местные жители подсказали куда идти — и вот мы пробираемся по высокой траве в лесную чащу, где посреди старого погоста возвышается покосившаяся от времени деревянная колокольня.

// Читать дальше и смотреть фото

// Добавить комментарий

Тэги: , , , , ,

Опубликовано: 21 июля 2018 | 15:14 | 2 комментария

Путешествия / Российская Федерация / Ленинградская область

Как вы заметили, в последние несколько месяцев я практически не пишу новых постов о своих путешествиях. Причина этому — не лень, а тотальное отсутствие свободного времени. Что тут скажешь, я даже в инстаграм фотографии публиковать не успеваю, до того всё плотно.

Оправдать себя могу лишь тем, что в первую очередь я — путешественник, а лишь потом — всё остальное. И нравится это кому-то или нет, но сущность кочевника берёт своё: в этом году я уже провёл в странствиях по миру около трёх месяцев (а ведь ещё работать как-то успевать надо в перерывах, мне же никто за мои путешествия не платит). И дальше у меня всё расписано буквально по дням до конца октября.

Сколько статей можно написать на накопившиеся за последние несколько лет материалы — неизвестно, по моим подсчётам — точно не менее трёхсот. Самые ранние неопубликованные мной снимки относятся аж к 2014 году: терабайты фотографий и сотни заметок из года в год ждут своего часа. Хочется плюнуть на всё, и начать бегать по кругу, крича: «А-А-А-А-А-А-А!»

Решение, конечно, есть: ближе к зиме, думаю, сделаю паузу и махну куда-нибудь в тёплые края месяца на три-четыре, сниму домик с видом на закат, и буду писать, писать, писать...

А пока моя тревел-жизнь идёт своим чередом. Только-только отгремело моё очередное путешествие, и я хочу вкратце вам о нём рассказать. Этим летом Сообщество Питерских блогеров совместно с газетой Metro организуют серию автомобильных экспедиций блогеров «Открывая Ленобласть», и мне посчастливилось принять участие в «выезде номер четыре», который состоялся с 17 по 19 июля. Вместе с командой из ещё семи блогеров я проехал по самым отдалённым точкам Тихвинского, Бокситогорского и Лодейнопольского районов Ленинградской области. Места, которые мы посетили, — воистину уникальны, и про некоторые из них до этой поездки я даже не подозревал.

// Читать дальше и смотреть фото

// 2 комментария

Тэги: , , ,

Опубликовано: 25 июня 2018 | 12:00 | 5 комментариев

Репортажи

В ночь с 23 на 24 июня в Санкт-Петербурге прошёл традиционный фестиваль «Алые Паруса». Если вдруг кто только сегодня прилетел с Луны, это — самый масштабный в мире праздник выпускников, считающийся одним из лучших культурных событий в Европе и даже официально рекомендованный к посещению туристами. До этого я был на «Алых Парусах» то ли в 2013, то ли в 2014 году, причём тогда я почему-то ничего не фотографировал, а просто смотрел. После я несколько лет избегал этой феерии — вы ж знаете: мне больше по душе тундра, болота, горы и прочие дикие уголки, а вовсе не миллионные скопления народа в центре мегаполиса. А тут вдруг захотелось, так что аж засвербило. Тем более, ровно накануне я как раз, возомнив себя вновь молодым, распивал с бывшими одногруппницами «Ред Булл» с водкой в одном из ночных клубов. После такого праздник выпускников — как раз то что надо! А то ведь так совсем одичать можно...

Если смотреть «Алые Паруса» — то только с крыши. И если когда-то мне было в кайф бегать от полиции и бдительных жильцов, пробираться по неизвестным чердакам и искать открытые лазейки, то теперь заморачиваться совсем не хочется. Наверное это — старость, но я лучше заплачу и не буду ни о чём беспокоиться, чем отправлюсь искать очередные приключения на пятую точку. А авантюр мне и так хватает в моих путешествиях. Короче, десять минут поиска вКонтакте — и вот мне уже обещают просмотр «Алых Парусов» с одной из крыш на набережной Невы. Цена вопроса — несколько тысяч рублей, что вовсе не дорого, учитывая, что я решил ехать на фестиваль лишь часов за пять до его начала...

// Читать дальше и смотреть фото

// 5 комментариев

Тэги: , , , , , , , ,

Опубликовано: 19 июня 2018 | 17:18 | Добавить комментарий

Путешествия / Российская Федерация / Ленинградская область, Новгородская область

Если бухать с друзьями-воздухоплавателями до четырёх часов утра и потом попытаться проснуться в девять — ничего хорошего из этого не выйдет, закон жизни. Всё как в одном известном фильме: «Что ж мы как люди не можем культурно посидеть, поговорить, обязательно вот это нужно... Кстати, у тебя этого не осталось?» Нет? Тогда простите меня, но я дальше спать. Всё равно вылезти из кровати получится не раньше полудня...

За окном ветрено, погода испортилась, и, кажется, вот-вот начнётся гроза. Фестиваль воздухоплавателей досрочно завершён, пора ехать домой. От Новгорода до Царского села — полтора часа пути. Но ехать кратчайшим путём по трассе — не наш выбор, уж лучше увольте. Мы — как всегда, окольными дорожками. И сегодня наш путь лежит на Оредеж.

// Читать дальше и смотреть фото

// Добавить комментарий

Тэги: , , , , , , ,

Опубликовано: 18 июня 2018 | 13:12 | 4 комментария

Путешествия / Российская Федерация / Карелия, Ленинградская область

Минувший май в наших прохладных краях оказался самым тёплым за последние сто одиннадцать лет. Погожих солнечных дней было не просто много, а даже как-то неприлично много. Рэй Брэдбери когда-то писал про «Всё лето в один день», а у нас здесь получилось, будто всё лето сжалось в один май. И теперь пришедший ему на смену дождливый июнь кажется вовсе не июнем, а сентябрём...

Да, большую часть мая мне пришлось провести вдали от дома, но лишь приехав в Петербург, я, ни минуты не раздумывая, отложил все дела и отправился туда, где граниты, сосны, и небо сливается с водой — в Ладожские шхеры. Всё бы хорошо, но за пару дней до этого меня одолел тяжелейший бронхит, подхваченный где-то в дальних странах. Градусник, извлечённый из подмышки, показывал какие-то совсем неприличные цифры, а мой врач, к которому я накануне отъезда решил зайти на обследование, охал, ахал и осуждающе качал головой. В ответ я лишь прохрипел ему бронхами: «Меня ждёт Карелия, пока!..», и пошёл доставать из кладовки спрятанные на зиму спальник, палатку, и прочий походный стафф.

// Читать дальше и смотреть фото

// 4 комментария

Тэги: , , , , , , , , , , , , ,

Опубликовано: 17 июня 2018 | 15:26 | 1 комментарий

Путешествия / Российская Федерация / Новгородская область

Мой роман с небом начался в Великом Новгороде. Это случилось в 2012 году на II фестивале воздухоплавателей. Так вышло, что следующий фестиваль, который проходил год спустя, я пропустил, а дальше у организаторов был пятилетний перерыв, в течение которого я успел полетать на воздушных шарах в Лаосе, Турции и Мексике. Наконец, с 9 по 12 июня 2018 года в Новгороде прошёл IV фестиваль воздухоплавателей. И я просто не мог его не посетить, тем более, что организаторы — мои хорошие друзья.

Летать над Новгородчиной — одно удовольствие. Ну а если есть шанс подняться в небо над самим Господином Великим Новгородом, то упускать его вообще никак нельзя. Так в один из июньских вечеров я снова оказался в небе над Новгородской землёй. Честно, это был мой самый захватывающий и красивый полёт на монгольфьере. И сегодня я с удовольствием вам о нём расскажу.

// Читать дальше и смотреть фото

// 1 комментарий

Тэги: , , , , , , ,

Опубликовано: 23 апреля 2018 | 11:45 | 2 комментария

Анонсы

Кто следит за моими путешествиями — знает, что я принимаю участие в автопробеге «India — Russia Friendship Motor Rally», который проводится в честь 70-летия установления дипломатических отношений между Россией и Индией.

Его первый этап стартовал 20 февраля на металлургическом заводе в Бхилаи и финишировал спустя 22 дня на территории Посольства Российской Федерации в Нью-Дели. Наша команда состояла из 34 человек, и на 9 внедорожниках Mahindra Scorpio мы преодолели около 8700 километров по дорогам Индии.

В следующее воскресенье, 29 апреля, начинается второй этап автопробега. Его путь пройдёт по недавно открытому транспортному коридору «Север-Юг», призванному упростить транспортные связи между Южной Азией, странами Персидского залива, Кавказом, Средней Азией, Россией и Европой. Сейчас автомобили плывут через Аравийское море из Индии в иранский порт Бендер-Аббас. Оттуда нам предстоит преодолеть около 5000 километров по дорогам Ирана, Азербайджана и России до Москвы.

IRFMR. International Leg

Со 2 по 4 мая мы будем в Тегеране, с 5 по 7 — в Баку, 7–8 — в Махачкале, 8–10 — в Астрахани, 10–11 — в Волгограде, 11–12 — в Воронеже. Финиш второго этапа автопробега состоится 12 мая вечером в Москве.

После этого участники отправятся в Санкт-Петербург, где проведут ещё несколько дней. Там я останусь, а 18 мая автоколонна выдвинется по тому же маршруту обратно в Иран.

Если кто-то хочет поприветствовать участников автопробега в каком-либо из городов по пути следования — пишите, будем рады.

Традиционно напомню, что организатором автопробега является Kalinga Motor Sports Club, из города Бхубанешвар (штат Орисса, Индия). Автомобильный партнёр — Mahindra. Поддержка — Правительства Индии, России, Ирана и Азербайджана.

Если вы внимательно изучили карту, представленную выше, то заметили, что мой маршрут — выходит за рамки автопробега. Шило в одном известном месте как обычно не даёт мне на этом самом месте спокойно сидеть, поэтом я лечу в Иран на пять дней раньше остальных. За это время я постараюсь посетить города Ахваз, Йезд и Керман, прокатиться по их окрестностям, а если всё совсем удачно сложится — ещё и добраться до острова Кешм, расположенного в Ормузском проливе.

Прямо сейчас я на поезде подбираюсь к Москве, где мне нужно заехать в Посольство Ирана, чтобы забрать свой паспорт с визой. Уже вечером я улечу сначала в Стамбул, оттуда — в Тегеран, наконец — в Ахваз (последний находится практически на границе с Ираком), откуда завтрашним утром начнётся моя вольная программа по Ирану.

Путевые заметки, по возможности, традиционно будут публиковаться в моём инстаграме: @vladimir.kezling. Если вы ещё этого не сделали, то срочно подписывайтесь!

Cледить за новостями автопробега можно в аккаунтах других участников экспедиции во всех социальных сетях по тегам: #IRFMR, #theroadoffriendship, #дорогадружбы.

Шоу продолжается! Пожелайте мне удачи!

// 2 комментария

Тэги: , , , ,

Опубликовано: 16 апреля 2018 | 14:44 | 7 комментариев

Путешествия / Индия

Официально Россия дружит с Индией чуть больше 70 лет. В 1947 году, когда последняя стала независимой, первым государством, оформившим дипломатические отношения с молодой республикой, стал СССР. Интересно, что произошло это аж за четыре месяца до фактического провозглашения индийской независимости. В 1991 году, когда Советский Союз рвался на части, Индия ответила взаимностью и одной из первых признала Российскую Федерацию в качестве его государства-продолжателя.

«Хинди руси бхай бхай» — не просто лозунг из прошлого: сотрудничество между двумя странами, зародившееся ещё в середине XX века, вполне успешно продолжается до сих пор. Конечно, особенно крепкой эта дружба была в советские времена: тогда СССР помогал Индии и деньгами, и технологиями, и военной техникой. Даже в самые непростые времена — в конце 1980-х, когда Советский Союз уже вовсю трещал по швам, — в местные промышленные и инфраструктурные проекты продолжали вкладываться сотни миллионов долларов...

Большинство предприятий, созданных когда-то при прямом участии СССР, благополучно функционируют до сих пор. Про два из них — завод тяжёлого машиностроения в Ранчи и металлургический комбинат в Бокаро — я и расскажу вам сегодня...

// Читать дальше и смотреть фото

// 7 комментариев

Тэги: , , , ,

Архив записей по месяцам:

Август 2018 (3) / Июль 2018 (1) / Июнь 2018 (4) / Апрель 2018 (6) / Февраль 2018 (1) / Январь 2018 (10) / Декабрь 2017 (3) / Ноябрь 2017 (4) / Сентябрь 2017 (2) / Август 2017 (8) / Июль 2017 (4) / Май 2017 (3) / Апрель 2017 (5) / Март 2017 (5) / Февраль 2017 (3) / Январь 2017 (7) / Декабрь 2016 (2) / Октябрь 2016 (2) / Сентябрь 2016 (9) / Август 2016 (7) / Июль 2016 (5) / Июнь 2016 (6) / Май 2016 (4) / Январь 2016 (1) / Декабрь 2015 (1) / Ноябрь 2015 (1) / Октябрь 2015 (3) / Сентябрь 2015 (14) / Август 2015 (3) / Июль 2015 (5) / Июнь 2015 (4) / Май 2015 (1) / Апрель 2015 (2) / Март 2015 (4) / Февраль 2015 (6) / Январь 2015 (3) / Декабрь 2014 (2) / Ноябрь 2014 (7) / Октябрь 2014 (6) / Сентябрь 2014 (11) / Август 2014 (3) / Июль 2014 (3) / Июнь 2014 (1) / Май 2014 (4) / Апрель 2014 (6) / Март 2014 (7) / Февраль 2014 (5) / Январь 2014 (1) / Декабрь 2013 (4) / Ноябрь 2013 (4) / Октябрь 2013 (5) / Сентябрь 2013 (1) / Август 2013 (10) / Июль 2013 (2) / Июнь 2013 (8) / Май 2013 (4) / Апрель 2013 (2) / Март 2013 (9) / Февраль 2013 (6) / Январь 2013 (8) / Декабрь 2012 (11) / Ноябрь 2012 (15) / Октябрь 2012 (9) / Сентябрь 2012 (17) / Август 2012 (4) / Июль 2012 (18) / Июнь 2012 (19) / Май 2012 (18) / Апрель 2012 (7) / Март 2012 (16) / Февраль 2012 (10) / Январь 2012 (14) / Декабрь 2011 (20) / Ноябрь 2011 (26) / Октябрь 2011 (20) / Сентябрь 2011 (19) / Август 2011 (14) / Июль 2011 (24) / Июнь 2011 (18) / Май 2011 (11) / Апрель 2011 (4) / Март 2011 (11) / Февраль 2011 (10) / Январь 2011 (6) / Декабрь 2010 (13) / Ноябрь 2010 (15) / Октябрь 2010 (15) / Сентябрь 2010 (7) / Август 2010 (5) / Июль 2010 (23) / Июнь 2010 (11) / Май 2010 (13) / Апрель 2010 (25) / Март 2010 (1)